Ein Großeinsatz der Polizei hat am Donnerstagabend den Bonner Hauptbahnhof über mehrere Stunden vollständig gesperrt. Auslöser waren zwei herrenlose Gepäckstücke in einem Zug des Rhein-Ruhr-Express. Erst nach fast sieben Stunden konnten die Einsatzkräfte Entwarnung geben.

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Gepäckstücke im Zug entdeckt

Der Einsatz begann am frühen Donnerstagabend. Gegen kurz nach 19 Uhr fuhr ein Rhein-Ruhr-Express in den Bonner Hauptbahnhof ein. Dem Zugpersonal fielen ein unbeaufsichtigter Koffer sowie eine Tasche auf, die keinem Fahrgast zugeordnet werden konnten. Daraufhin wurde die Bundespolizei verständigt.

Die alarmierten Beamten begutachteten die Gepäckstücke zunächst vor Ort im Zug. Aufgrund auffälliger Merkmale, unter anderem einer mutmaßlichen Verbindung zu einer Stromquelle, wurden Spezialisten für Sprengstoffdelikte hinzugezogen.

Bahnhof komplett gesperrt

Da von den Gepäckstücken eine mögliche Gefahr ausging, wurden zunächst mehrere Gleise gesperrt. Im weiteren Verlauf weitete sich die Maßnahme auf den gesamten Hauptbahnhof aus. Der Bereich wurde weiträumig abgesperrt, zahlreiche Einsatzkräfte von Bundes- und Landespolizei waren vor Ort, ebenso Feuerwehr und Rettungsdienst.

Kein Zug konnte den Bonner Hauptbahnhof mehr anfahren oder verlassen. Die Sperrung führte zu erheblichen Einschränkungen im Bahnverkehr.

Massive Auswirkungen auf den Bahnverkehr

Vor allem der linksrheinische Bahnverkehr war stark betroffen. Auf den Strecken zwischen Köln und Koblenz sowie zwischen Bonn und Euskirchen kam es zu Zugausfällen und Verspätungen. Ersatzverkehre konnten nur eingeschränkt angeboten werden. Viele Reisende wichen notgedrungen auf die Stadtbahnlinien 16 und 18 aus, um ihr Ziel zu erreichen.

Die Sprengstoffexperten untersuchten die Gepäckstücke mehrfach und mit großer Vorsicht. Insbesondere der Hartschalenkoffer galt über Stunden hinweg als problematisch.

Entwarnung nach sieben Stunden

Erst in den frühen Morgenstunden konnte schließlich Entwarnung gegeben werden: Sowohl der Koffer als auch die Tasche enthielten lediglich gewöhnliches, völlig ungefährliches Reisegepäck. Eine konkrete Gefahr bestand nicht.

Nach Abschluss des Einsatzes wurde der Bonner Hauptbahnhof schrittweise wieder freigegeben. Der Vorfall zeigt jedoch erneut, welche weitreichenden Folgen herrenloses Gepäck im öffentlichen Verkehr haben kann.

Am Flughafen Köln/Bonn wächst die Sorge unter den Beschäftigten der Sicherheitskontrollen. Hintergrund ist ein geplanter Personalabbau bei dem Sicherheitsunternehmen Securitas, das derzeit für die Passagierkontrollen zuständig ist. Nach vorliegenden Informationen könnten im kommenden Jahr mehr als 100 Arbeitsplätze wegfallen.

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Lange Wartezeiten trotz Personalknappheit

Bereits seit Wochen kommt es am Flughafen Köln/Bonn immer wieder zu langen Warteschlangen an den Sicherheitskontrollen. Reisende müssen teils bis zu 40 Minuten einplanen, um die Kontrollstellen zu passieren. Als Gründe gelten Baustellen im Terminalbereich sowie eine angespannte Personalsituation.

Dennoch sollen künftig deutlich weniger Sicherheitskräfte eingesetzt werden. Von aktuell rund 650 Beschäftigten bei Securitas könnten mehr als 100 ihren Arbeitsplatz verlieren. Für viele Mitarbeitende bedeutet das große Unsicherheit.

Neue Technik soll Personal einsparen

Zum 1. Januar übernimmt der Flughafen Köln/Bonn die Organisation der Sicherheitskontrollen. Dabei setzt der Flughafen verstärkt auf moderne Kontrolltechnik. An den Kontrollstellen sollen neue Scanner installiert werden, die es Passagieren ermöglichen, Flüssigkeiten und elektronische Geräte im Gepäck zu belassen. Dadurch sollen Abläufe beschleunigt und der Personalbedarf reduziert werden.

Securitas hat die Belegschaft bereits darüber informiert, dass ein Stellenabbau aus Sicht des Unternehmens nicht zu vermeiden sei. Gleichzeitig zeigen Erfahrungen an anderen Flughäfen, dass moderne Technik allein nicht ausreicht und weiterhin ausreichend Personal benötigt wird, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen.

Gewerkschaft warnt vor weiteren Problemen

Die Gewerkschaft ver.di zeigt sich besorgt über die Entwicklung. Seit Jahren gibt es am Flughafen Köln/Bonn Schwierigkeiten bei der Personalplanung, die immer wieder zu langen Wartezeiten und verpassten Flügen führen. Ein weiterer Abbau von Kontrollkräften könnte die Situation nach Einschätzung der Gewerkschaft zusätzlich verschärfen.

Zudem wird kritisiert, dass die Belegschaft bislang nur unzureichend über die konkreten Pläne informiert wurde. Die anhaltende Ungewissheit belastet viele Mitarbeitende, die täglich für die Sicherheit der Passagiere verantwortlich sind.

Flughafen sieht Sicherheitsfirma in der Pflicht

Der Flughafen Köln/Bonn weist darauf hin, dass er lediglich die benötigten Kontrollstunden in Abhängigkeit vom Passagieraufkommen und der eingesetzten Technik abruft. Die konkrete Personalplanung liege in der Verantwortung des beauftragten Sicherheitsunternehmens.

Securitas verhandelt derzeit mit dem Betriebsrat über den geplanten Stellenabbau. Wie viele Arbeitsplätze tatsächlich gestrichen werden, sollen die Beschäftigten nach aktuellem Stand erst kurz vor Weihnachten erfahren. Bis dahin bleibt die Unsicherheit für viele Sicherheitskräfte am Flughafen Köln/Bonn bestehen.

In der Linzer Straße in Köln steht seit rund 13 Jahren ein ungenutzter Baukran vor einem Wohnhaus. Ursprünglich war geplant, dort Dachwohnungen auszubauen. Die Stadt untersagte jedoch 2019 weitere Arbeiten, nachdem es zu Verstößen gegen die Baugenehmigung gekommen war. Seitdem blieb der Kran stehen und verfiel zunehmend.

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Anwohner fordern seit Langem eine Lösung

Der Kran führte in der Nachbarschaft über Jahre hinweg zu wachsender Unzufriedenheit. Viele Anwohner äußerten Sicherheitsbedenken, da sich der rostige Stahlmast in unmittelbarer Nähe zu Wohnhäusern und einer Schule befindet. Befürchtet wurde unter anderem, dass der Kran bei starkem Wind zur Gefahr werden könnte.

Auch optisch galt der Kran in der Straße als belastend. Die Situation führte schließlich zur Organisation einer Petition, die 63 Unterstützende erreichte. Der Druck aus der Nachbarschaft sorgte dafür, dass sich die Stadt erneut intensiv mit dem Thema befasste.

Abbau beginnt Mitte Dezember

Das Ordnungsamt bestätigte, dass von dem Baukran trotz seiner Position auf privatem Gelände eine Gefahr ausgeht. Der Eigentümer wurde daher verpflichtet, ihn zu entfernen. Erste Maßnahmen sind bereits sichtbar: Anfang Dezember wurde der Kran teilweise eingefahren. Der vollständige Abbau soll Mitte Dezember erfolgen und wird durch die Stadt überwacht.

Nachbarschaft entwickelt eigenen Umgang mit dem Thema

Die lange Dauer des Problems führte in der Nachbarschaft zu einer Mischung aus Frust und schwarzem Humor. Es entstand ein Stammtisch mit dem Namen „FAKK – Freunde aller Kölner Kräne“, bei dem symbolisch ein kleiner Kran als Wanderpokal weitergereicht wird.

Viele Anwohner hoffen nun auf ein baldiges Ende der jahrelangen Belastung und darauf, dass der Kran noch vor Jahresende endgültig aus dem Straßenbild verschwindet.

Ein ungewöhnlicher Diebstahl sorgt an der Universität zu Köln derzeit für Rätsel und Ermittlungen: Aus der anatomischen Sammlung des Zentrums für Anatomie ist ein menschlicher Schädel verschwunden. Besonders brisant – die Gebeine sollten nur Stunden später feierlich an Angehörige aus Australien übergeben werden.

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Für Rückführung nach Australien vorbereitet – dann spurlos weg

Der Schädel stammt von einem indigenen Menschen aus Australien und war bereits sorgfältig verpackt und für die Reise in die Heimat vorgesehen. Er befand sich in einem abgeschlossenen Raum im Präparationslabor des Anatomiezentrums, gesichert in einem speziellen Aufbewahrungsbehälter.

Als Mitarbeiter jedoch kurz vor der geplanten Übergabe die Schädel überprüften, wurde der Schock deutlich: Einer der drei vorgesehenen Schädel war verschwunden – an seiner Stelle lag ein anderes Präparat. Für die Verantwortlichen liegt der Verdacht eines gezielten Diebstahls nahe. Die Universität hat Anzeige erstattet, die Polizei ermittelt.

Angehörige extra angereist

Für die Übergabe waren Vertreter australischer First Nations nach Köln gereist. Zwei Schädel konnten wie geplant überreicht und für eine spätere Rückführung vorbereitet werden – beim dritten verhinderten die Ereignisse die feierliche Rückgabe. Die Universitätsleitung bedauerte den Vorfall und entschuldigte sich bei den Gästen.

Seltene Fälle – Provenienzforschung seit Jahren aktiv

An der Universität läuft seit 2021 ein Forschungsprojekt zur Herkunft und Rückführung menschlicher Überreste aus historischen Beständen. Fälle von Diebstahl seien äußerst selten, erklärte die Hochschule. Der letzte vergleichbare Vorfall liege Jahrzehnte zurück.

Nun hofft man auf Hinweise, die zur Aufklärung beitragen – und darauf, dass der verschwundene Schädel zeitnah gefunden und zurückgeführt werden kann.

Mit dröhnenden Motoren, glänzendem Chrom und digitalem Zeitgeist hat am Donnerstag in Köln die Intermot begonnen, eine der größten Motorrad-Messen Deutschlands. Bis Sonntag präsentieren Hersteller aus aller Welt ihre neuesten Maschinen, Innovationen und Trends in zwei prall gefüllten Messehallen.

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Klassiker trifft Elektromobilität

Besucherinnen und Besucher können sich auf ein breites Spektrum einstellen: Von schweren Klassikern zum Probesitzen bis hin zu futuristischen Elektromodellen zeigt die Branche, wohin sich das Motorradfahren bewegt. Zubehör, Technik, Helme, Kleidung und Tuning-Elemente – die Hallen bieten alles, was das Fahrerherz begehrt.

Auch Reiseveranstalter stellen speziell konzipierte Motorradtouren vor. Kartenmaterial, Equipment und Routentipps gibt es direkt dazu. Wer stattdessen beim Thema Sicherheit ansetzen will, kann beim Stand des Bundesverkehrsministeriums Fahrsituationen an einem Simulator trainieren.

Junge Zielgruppe im Fokus

Ein besonderes Konzept prägt die Messe in diesem Jahr: Große Social-Media-Persönlichkeiten aus der Motorradszene sollen vor allem jüngere Menschen für die Welt auf zwei Rädern begeistern. Am Samstag – dem sogenannten „Creator-Samstag“ – stehen die Stars der Szene im Mittelpunkt. Geplant sind Aktionen, Selfie-Möglichkeiten und Austausch über Touren, Umbauten und Fahrspaß.

Unter den Creatorinnen vor Ort ist auch die 23-jährige „Nanaxyda“, die bereits am Eröffnungstag viele Blicke auf sich zieht. Für sie ist die Messe mehr als eine Ausstellung – sie wird zum jährlichen Treffpunkt einer wachsenden Community.

Messe läuft bis Sonntag

Bis zum Wochenende erwartet die Intermot tausende Motorradbegeisterte. Die Mischung aus Maschinen, Lifestyle, Technik und Online-Kultur zeigt, wie stark die Szene gewachsen ist – und dass Motorradfahren heute weit mehr ist als nur Fortbewegung: Es verbindet, es begeistert, und es bleibt ein Lebensgefühl.

In Köln-Gremberghoven ist in der Nacht zu Freitag ein Großeinsatz erfolgreich beendet worden: Zwei Blindgänger aus dem Zweiten Weltkrieg, die am Donnerstag bei Sondierungsarbeiten entdeckt worden waren, konnten vom Kampfmittelbeseitigungsdienst sicher entschärft werden. Bei den Funden handelte es sich um englische Zehn-Zentner-Bomben mit Aufschlagzünder – ein Szenario, das sofort umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen erforderlich machte.

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Evakuierung im Radius von 500 Metern

Rund 6.000 Menschen waren von der Evakuierung betroffen. Der Gefahrenbereich rund um die Cherusker- und die Cimbernstraße wurde in einem Umkreis von 500 Metern vollständig abgesperrt. Auch mehrere Hochhäuser lagen in der Schutzzone – ihre Bewohner mussten für die Dauer der Arbeiten die Wohnungen verlassen.

Für Betroffene richtete die Stadt eine Anlaufstelle in der Kopernikusschule ein. Einsatzkräfte des Ordnungsamtes suchten den gesamten Evakuierungsbereich mehrfach ab und informierten die Anwohner über Lautsprecher und Klingelrunden. Insgesamt wurden drei Kontrollgänge durchgeführt, bevor der Bereich als vollständig geräumt galt.

Verzögerungen durch Krankentransporte und Rückkehrer

Die Entschärfung verzögerte sich aus mehreren Gründen: Zunächst mussten zusätzliche Krankentransporte organisiert werden, um mobilitätseingeschränkte Menschen aus dem Gefahrenbereich zu bringen. Später kam es zu weiteren Verzögerungen, weil einzelne Anwohner unerlaubt in ihre Wohnungen zurückgekehrt waren. Gegen fünf Personen wurden Bußgeldverfahren eingeleitet.

Erst kurz vor Mitternacht konnte der Kampfmittelbeseitigungsdienst mit der eigentlichen Entschärfung beginnen – und meldete kurz darauf Erfolg.

Bahnstrecke Köln–Frankfurt zeitweise gesperrt

Auch der Bahnverkehr war betroffen. Teile der ICE-Strecke zwischen Köln und Frankfurt verliefen durch den Sperrbereich und mussten während der Maßnahmen gesperrt werden. Sowohl Fernverkehrs- als auch Regionalzüge waren von der Unterbrechung betroffen. Mittlerweile sind alle Gleise wieder freigegeben, der Zugverkehr rollt normal.

Einsatz endet ohne Zwischenfälle

Nach der erfolgreichen Entschärfung wurden die Sperrungen aufgehoben, und die Bewohner konnten in der Nacht in ihre Wohnungen zurückkehren. Die Stadt und die Einsatzkräfte zeigten sich zufrieden mit dem Ablauf des Großeinsatzes, der trotz diverser Herausforderungen ohne Zwischenfälle abgeschlossen werden konnte.

An der Europaschule im Kölner Stadtteil Zollstock ist es am vergangenen Mittwoch zu einem gefährlichen Zwischenfall gekommen: Eine Auseinandersetzung zwischen Jugendlichen führte zu einem Pfeffersprayeinsatz im Schulgebäude – insgesamt wurden mindestens 19 Schülerinnen und Schüler verletzt.

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Auseinandersetzung eskaliert im Schulgebäude

Nach bisherigen Erkenntnissen der Polizei gerieten gegen 14:20 Uhr drei Jugendliche in der Schule in Streit. Einer der Beteiligten konnte inzwischen identifiziert werden: ein 15-Jähriger, der selbst kein Schüler der Europaschule ist. Er soll einen 16-jährigen Schüler attackiert und Pfefferspray gegen ihn eingesetzt haben.

Der 16-Jährige setzte ebenfalls Pfefferspray ein – offenbar, um sich zu verteidigen. Beide Stoffe verteilten sich rasch im Schulgebäude und führten dazu, dass zahlreiche unbeteiligte Schülerinnen und Schüler Reizungen erlitten.

Zahlreiche Verletzte und medizinische Versorgung

Mindestens 19 Jugendliche klagten nach dem Vorfall über Beschwerden wie Augen- und Atemwegsreizungen. Neun von ihnen wurden vorsorglich in Krankenhäuser gebracht. Eltern und Angehörige kamen unmittelbar zur Schule und wurden dort durch Einsatzkräfte betreut.

Ermittlungen laufen – weiterer Beteiligter gesucht

Die Polizei stellte das Pfefferspray des 16-Jährigen sicher und leitete ein Ermittlungsverfahren wegen gefährlicher Körperverletzung ein. Gegen den 15-Jährigen wird ebenfalls ermittelt. Zudem suchen die Beamten weiterhin nach einem dritten Jugendlichen, der an der Auseinandersetzung beteiligt gewesen sein soll.

Die Polizei setzt ihre Ermittlungen fort, um den genauen Ablauf der Tat sowie die Hintergründe des Konflikts vollständig aufzuklären.

Seit einer Woche sind zahlreiche Gleise am Kölner Hauptbahnhof wegen umfangreicher Bauarbeiten gesperrt – mit deutlichen Folgen für den Bahnverkehr und die Geschäftsleute im und rund um den Bahnhof. Viele von ihnen verzeichnen erhebliche Umsatzeinbußen und kämpfen mit zusätzlichen Belastungen durch den Baustellenbetrieb.

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Spürbar weniger Kundschaft in den Geschäften

Vor allem in den Ladenlokalen innerhalb des Bahnhofs herrscht derzeit ungewohnte Leere. Mitarbeitende berichten von einer Situation, die sie zuletzt während der Pandemie erlebt haben. Statt des üblichen Gedränges zwischen Regalen und Kassen finden sich nun häufig nur vereinzelt Kundinnen und Kunden in den Geschäften ein. Einige Mitarbeitende verbringen ihre Schichten mittlerweile mit internen Aufgaben – der Publikumsverkehr ist dafür schlicht zu gering.

Zusätzlich belastet der Baulärm den Arbeitsalltag. Da viele Arbeiten direkt über den Ladengeschossen stattfinden, dringen die Geräusche der Baustelle nahezu durchgehend in die Geschäfte.

Gastronomie besonders stark betroffen

Auch in der Gastronomie zeigen sich deutliche Auswirkungen. In einem der gut frequentierten Schnellrestaurants im Hauptbahnhof ist die sonst hohe Nachfrage fast vollständig eingebrochen. Üblicherweise sind die Sitzplätze bereits am Vormittag stark belegt, derzeit jedoch bleiben viele Tische leer. Das Unternehmen rechnet mit Umsatzrückgängen von bis zu 60 Prozent – bei unveränderten Miet- und Fixkosten.

Unpassender Zeitpunkt für Bauarbeiten

Auch andere Händler im Bahnhof sehen die aktuelle Situation kritisch. Insbesondere die Vorweihnachtszeit gilt traditionell als umsatzstarke Phase. Die Einschränkungen treffen daher auf einen besonders ungünstigen Zeitpunkt, da gleichzeitig die Weihnachtsmärkte in der Innenstadt zusätzliche Besucherinnen und Besucher anziehen könnten.

Leichte Vorteile am Bahnhofsausgang – dennoch große Verluste

Etwas besser ist die Lage am Ausgang Breslauer Platz. Dort profitieren Geschäfte davon, dass viele Pendlerinnen und Pendler die S-Bahn nutzen, deren Gleise nicht betroffen sind. Dennoch berichten auch diese Läden von deutlichen Einbußen, die teilweise auf rund 50 Prozent geschätzt werden.

Um die eigenen Beschäftigten zu entlasten, setzen manche Betriebe vorübergehend auf Unterstützung aus Filialen in anderen Städten. Zudem wird darauf geachtet, überschüssige Lebensmittel nicht zu entsorgen: Diese werden am Ende des Tages an die Bahnhofsmission oder die Kölner Tafel weitergegeben.

Geduld gefragt – bis zur Normalisierung des Betriebs

Die Bauarbeiten sollen noch bis zum 24. November andauern. Erst dann wird der Zugverkehr am Hauptbahnhof schrittweise wieder wie gewohnt aufgenommen. Für viele Geschäftsleute bleibt die Hoffnung, dass sich die Lage anschließend rasch normalisiert und die Kundschaft zurückkehrt.

Nach drei Jahren Pause ist der queere Weihnachtsmarkt „Heavenue Cologne“ wieder auf dem Kölner Friesenplatz eröffnet worden. Schon am frühen Abend herrscht reger Betrieb rund um die bunt beleuchteten Hütten, aus denen die typischen Düfte von Glühwein, Zimt und gebrannten Mandeln strömen. Die Atmosphäre unterscheidet sich deutlich von klassischen Weihnachtsmärkten: Der Ort soll nicht nur ein Treffpunkt für die queere Community sein, sondern auch Schutz bieten und Raum für Begegnung schaffen.

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Ein Ort des Ankommens

Für viele Besucherinnen und Besucher bedeutet der Markt mehr als ein stimmungsvolles Adventserlebnis. So nutzt eine junge Trans-Frau aus Afghanistan ihren ersten Besuch auf einem deutschen Weihnachtsmarkt, um ein Stück Normalität und Sicherheit zu spüren – etwas, das ihr in ihrer Heimat aufgrund der politischen Lage und strikten gesellschaftlichen Normen lange verwehrt blieb. Der farbenfrohe Markt, die Lichter und die Offenheit der Menschen vermitteln ihr ein starkes Gefühl des Ankommens.

Vertraut – und doch anders

Gleichzeitig fällt langjährigen Besucherinnen und Besuchern auf, dass sich der Markt gegenüber früheren Jahren verändert hat. Während der einstige Standort auf der Schaafenstraße stärker als Schutz- und Gemeinschaftsort wahrgenommen wurde, wirkt der Markt am Friesenplatz offener und durchmischter. Das queere Profil ist vorhanden, jedoch nicht mehr so dominant sichtbar wie früher. Manche empfinden diese Entwicklung als Gewinn an Vielfalt, andere als Verlust eines klar erkennbaren „Safe Spaces“.

Bedeutend in Zeiten wachsender Feindlichkeit

Angesichts zunehmender queerfeindlicher Übergriffe in vielen Städten sehen zahlreiche Menschen die Rückkehr der „Heavenue“ als wichtiges Zeichen. Orte dieser Art machen deutlich, wie notwendig Räume sind, in denen queere Menschen ohne Angst sie selbst sein können – unabhängig davon, ob sie seit Jahren in Köln leben oder gerade erst in Deutschland angekommen sind.

Zwischen Glitzer, Gemeinschaft und neuen Perspektiven

Der Markt präsentiert sich mit farbenfrohen Hütten, Lichtinstallationen, einem Glühweinhaus, vielfältigen Streetfood-Angeboten, veganen Snacks und kreativen Getränken. Auch wenn nicht jedes Detail queere Symbolik trägt, entsteht eine besondere Mischung aus festlicher Atmosphäre, Gemeinschaft und offenen Begegnungen.

Für einige Besucherinnen und Besucher ist der Markt ein Stück wiedergefundene Heimat, für andere ein erster Schritt in eine neue Lebensrealität. Gemeinsam erleben sie einen Ort, an dem Vielfalt sichtbar und Gemeinschaft spürbar wird – ein Zeichen für Zusammenhalt in einer Zeit, in der gesellschaftliche Spannungen wachsen.

Die Uniklinik Köln hat einen großen Teil ihres automatisierten Transport­systems im unterirdischen Versorgungstunnel modernisiert. Die neuen Roboterfahrzeuge sollen künftig noch zuverlässiger dafür sorgen, dass Essen, Pakete und medizinische Materialien pünktlich auf den Stationen ankommen.

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Ein komplexes System, das täglich im Dauereinsatz ist

„Sie brauchen etwas Liebe“, sagt André Fickert, der leitende Techniker für die Roboterfahrzeuge. Kaum ein Tag vergehe, an dem nicht eine Reparatur anstehe: Mal müsse eine Batterie gewechselt werden, mal falle ein Blinker aus. Damit die Fahrzeuge jederzeit einsatzbereit sind, verfügt der Tunnel unter dem Klinikgelände über eine eigene Werkstatt.

Das Transportsystem ist seit zwei Jahrzehnten in Betrieb. Mehr als die Hälfte der knapp 100 Fahrzeuge hat die Uniklinik nun ausgetauscht – eine wichtige Investition, denn die Roboter sind unverzichtbar für den internen Warentransport.

Essen, Pakete, Müll: Roboter mit Farbsystem

Die modernen Transportfahrzeuge bewegen Container durch ein verzweigtes Tunnelsystem mit rund sieben Kilometern Länge. Die Container sind farbcodiert – ein System, das den Mitarbeitenden die Zuordnung erleichtert:

• Grün für Frühstück
• Rot für Mittagessen
• Gelb für Abendessen
• Blau für Pakete
• Schwarz für Abfall

Eine zentrale Leitstelle steuert alle Fahrzeuge und schickt sie mit ihren Ladungen quer unter dem Klinikgelände zu den jeweiligen Stationen.

Ein System mit Geschichte

Der Versorgungstunnel wurde bereits Anfang der 1970er Jahre beim Bau des Bettenhauses angelegt. Damals bewegten umlaufende Ketten hängende Transportkisten. Erst vor etwa 20 Jahren wurde das System auf fahrerlose Roboter umgestellt – ein großer Fortschritt für den Klinikalltag.

Heute erfolgen rund 3.300 Transportfahrten täglich, darunter mehr als 1.500 Essenslieferungen. Die Speisen werden im Keller des Klinikums zubereitet, in die Container gefüllt und anschließend per Roboter in bis zu den 20. Stock transportiert. Auf den Stationen werden die Mahlzeiten dann erhitzt und ausgegeben.

Ein Schritt in die Zukunft

Mit der Modernisierung hat die Uniklinik einen wichtigen Schritt gemacht, um den logistischen Ablauf in einem der größten Krankenhäuser Deutschlands langfristig zu sichern. Die neuen Roboter sollen die Betriebsabläufe stabilisieren, Ausfälle reduzieren und die Versorgung der Patientinnen und Patienten effizienter gestalten.

„Ohne dieses System würde der gesamte Klinikbetrieb ins Stocken geraten“, betont Fickert. „Deshalb ist es wichtig, dass die Technik nicht nur läuft, sondern immer weiter verbessert wird.“